Em setembro deste ano, a Volkswagen alemã apresentou à imprensa o protótipo Mission Efficiency (acima), modelo elétrico que conquistou, de uma só tacada, três recordes mundiais: menor consumo energético em viagem, maior economia para um carro próximo de ser produzido em sua categoria e menor coeficiente aerodinâmico para carros de rua. Tudo isso me lembrou um outro VW com proposta semelhante, o XL1, que tive a chance de guiar na Alemanha, nos idos de 2014 e falo sobre ambos o