Duas das versões do Jeep Renegade renovado para 2027 voltam ao blog hoje, mas em movimento, em test-drives gravados naquela ocasião e que agora coloquei no ar na TV Rebimboca. Neste post, introduzo o vídeo e falo sobre os Renegade Longitude (híbrido) e Willys (4x4). Será que ganharam fôlego suficiente para brigar em melhores condições pelo concorridíssimo segmento B-SUV no Brasil?

Está causando um tremendo buchicho (ainda se usa essa expressão?) em tudo que é rede social e até em alguns meios de comunicação sérios – como a BBC inglesa e o nosso Globo – a notícia de que a montadora de automóveis chinesa Seres obteve a patente para um sistema (que não é o acima) que permite embutir um vaso sanitário em automóveis. Mas a ideia não é nova...

As concessionárias da Renault já estão aceitando pedidos, em esquema de pré-venda, para seu novo esportivo utilitário, o Koleos full hybrid E-Tech (nas fotos), que é do tipo HEV – ou seja, utiliza tecnologia híbrida autorrecarregável. Importado, por aqui o carrão está disponível apenas na versão caprichada esprit Alpine, por R$ 289.990 (ou R$ 290 mil menos um café expresso)

No começo de março, o escolhido para meu test-drive de uma semana foi o sedã compacto mais vendido no Brasil nos últimos seis anos, o Chevrolet Onix Plus. A versão que avaliei foi a topo de linha Premier, pela qual a tabela no site da marca indica o preço de pouco mais de R$ 139 mil – mas que, pintado na cor Cinza Drake como o das fotos, sai por R$ 141 mil.