Além de dirigirem a si mesmos, em breve, os carros vão poder cuidar da sua saúde – aumentando a sua segurança e a de todos no trânsito. Digo isso porque, no mês passado, a sueca Smart Eye anunciou que as câmeras que produz para monitoramento nos carros serão capazes de estimar também a frequência cardíaca e respiratória dos motoristas, sem que eles precisem usar nenhum tipo de sensor adicional.

Em novembro próximo, a chinesa BYD vai lançar no Brasil um hatch compacto que pode fazer tremer o asfalto – se não nas ruas, no mercado nacional. O carro é o Dolphin-G DM-i, recentemente apresentado na Europa e que promete uma autonomia de até mil km. Híbrido do tipo plug-in, ou seja, recarregável em fonte externa, o modelo pode chegar às lojas por menos de R$ 150 mil e deve, em seguida, passar a ser montado na fábrica da marca, na Bahia.

Como todo fã de carros, desde pequeno eu ficava imaginando como seriam outras versões e variações para os modelos que vemos nas ruas. Como seria um Puma shooting brake? E uma VW Variant II de quatro portas?

Yago Dora foi à praia de carona e voltou dirigindo um SUV novinho em folha. Isso porque a GWM deu um Tank 300 ao vencedor (entre homens e mulheres, quem tivesse a melhor nota nas baterias finais) da etapa brasileira do circuito mundial de surfe (WSL), realizada em Saquarema (RJ), entre19 e 26 (hoje) de junho. Superando o italiano Leonardo Fioravanti, Yago, atual campeão mundial, faturou a etapa e o carro. O surfe, aliás, é bastante explorado pelo marketing indústria automobi

Há mais ou menos um mês, falei sobre o o Leapmotor C10 REEV, um SUV que é empurrado por um motor elétrico, mas que conta com um outro, a combustão, que funciona apenas como gerador para recarregar a bateria – e assim estendendo a autonomia do carro. Agora, passei uma semana com o irmão quase gêmeo dele, o C10 BEV. Ele é praticamente idêntico (até a cor dos dois exemplares que me cederam era a mesma!), só que não tem o tal motor-gerador a gasolina e custa R$ 15 mil a menos.

Em maio, passei uma semaninha com a picape Fiat Titano, na versão topo de linha Ranch. A Titano 2026 ganhou um belo pacote de atualizações e melhorias, e a mais significativa delas é o novo motor 2.2 Multijet turbodiesel, que fornece 200 cv de potência e 45,9 kgfm de torque, que praticamente mudou a personalidade do carro.

A Chevrolet finalmente apresentou oficialmente esta semana seu novo SUV compacto Sonic, modelinho com 4,23 m de comprimento que chega para brigar diretamente com carros como VW Tera, Fiat Pulse e Renault Kardian, concorrentes em porte e em faixa de preço – no caso do Chevrolet, a partir de R$ 130 mil.

O Kait está no ultracompetitivo segmento dos SUVs compactos. Ele foi lançado no final do ano passado e, mas só começou mesmo a chegar às concessionárias no final de fevereiro. Em minha avaliação, usei a versão Exclusive, que custa cerca de R$ 153 mil – isso se for na cor preta, porque qualquer outra cor, como o belo Branco Diamond das fotos, custa mais dois mil.

Duas das versões do Jeep Renegade renovado para 2027 voltam ao blog hoje, mas em movimento, em test-drives gravados naquela ocasião e que agora coloquei no ar na TV Rebimboca. Neste post, introduzo o vídeo e falo sobre os Renegade Longitude (híbrido) e Willys (4x4). Será que ganharam fôlego suficiente para brigar em melhores condições pelo concorridíssimo segmento B-SUV no Brasil?

Está causando um tremendo buchicho (ainda se usa essa expressão?) em tudo que é rede social e até em alguns meios de comunicação sérios – como a BBC inglesa e o nosso Globo – a notícia de que a montadora de automóveis chinesa Seres obteve a patente para um sistema (que não é o acima) que permite embutir um vaso sanitário em automóveis. Mas a ideia não é nova...