As concessionárias da Renault já estão aceitando pedidos, em esquema de pré-venda, para seu novo esportivo utilitário, o Koleos full hybrid E-Tech (nas fotos), que é do tipo HEV – ou seja, utiliza tecnologia híbrida autorrecarregável. Importado, por aqui o carrão está disponível apenas na versão caprichada esprit Alpine, por R$ 289.990 (ou R$ 290 mil menos um café expresso)

Esta semana, acompanhei o lançamento da linha 2027 do Jeep Renegade, num evento promovido pela marca no interior paulista. Lá, pude conhecer em detalhes as novidades do (por enquanto*) menor SUV da marca aqui no Brasil, e falo e mostro as principais aqui neste post. Adianto que o grande destaque é a adoção de um sistema híbrido leve (MHEV, do inglês Mild Hybrid Electric Vehicle) de 48V, que passa a ser de série nas versões intermediárias Longitude e Sahara do utilitário.

Em dezembro passado, a Pantone o Cloud Dancer como a cor de tendência para 2026 – um tom específico de uma das cores fundamentais (e comuns) que enxergamos, o branco. E o branco não só nunca esteve fora de moda aqui no Brasil, como hoje é a cor mais presente nas carrocerias dos veículos em circulação no país – 22%, ou quase 29 milhões de unidades. Foi também a preferida pela maioria (23%) dos compradores de 0km em 2025 e de nada menos de 40,6% de todos os clientes da Nissan n

Passei o Carnaval com o Renault Boreal Iconic, o novo SUV médio da marca francesa fabricado no Brasil e que tem como concorrentes diretos modelos como Jeep Compass, Toyota Corolla Cross, Volkswagen Taos, Chery Tiggo 7 Pro e Ford Territory, sem falar de elétricos e híbridos do mesmo segmento C, de porte e faixa de custo semelhante. Enumero todos esses aí, logo de cara, para mostrar como é espinhosa a missão do Boreal.

Se você anda entediado com o mar de SUVs que domina a pauta de lançamentos de automóveis e também as ruas ultimamente, eis aqui um possível antídoto, uma novidade meio fora da curva – embora fazer curvas em alta velocidade seja justamente um de seus atributos. A BMW está lançando esta semana no Brasil o M135 xDrive de quarta geração, trazido diretamente de sua fábrica em Leipzig, Alemanha.

Simplificando: para que uma bateria funcione, é preciso que os íons viagem de um ponto (eletrodo) positivo e outro, negativo, produzindo uma corrente. E para que isso aconteça, é necessário que exista um entre os dois um “condutor” (eletrólito). Nas baterias de chumbo-ácido, ele é composto por ácido sulfúrico. Nas baterias comuns de íons de lítio, ele é formado por substâncias condutoras líquidas e – tãdã -nas de estado sólido, esse eletrólito é… sólido.

O 208 GT é um hatch compacto ágil e divertido de guiar e que, a partir deste modelo 2026, é também o primeiro carro de sua categoria a contar com um sistema híbrido-leve, em que alternador e arranque são unificados e funcionam, também, como um motor elétrico auxiliar. No vídeo acima, você vai assistir ao meu test-drive de uma semana com esse carrinho. E falo dele também neste post.

O carro que aparece nas imagens é um Alfa Romeo 8C 2900B de 1938, que foi eleito esta semana, em Paris, “o melhor entre os melhores carros do mundo”, recebendo o Best of the Best Award, em cerimônia chique e superestrelada no hotel The Peninsula, na capital francesa. Explicando, esse evento reúne os modelos vencedores – escolhidos como “the best of show” – dos principais e mais prestigiados concursos de carros clássicos do mundo em 2025

Qual o melhor tipo de pneu para o SUV? Para responder, consultei a Patrícia Neubauer Lopes, gerente de Produto da Continental Pneus, , uma das principais marcas globais de pneus.

Desta vez, resolvi falar um pouco sobre a manutenção do carrinho, especialmente para quem pensa em ter um Fusca – porque quem tem geralmente já conhece esses itens aí embaixo de cor e salteado. E, para quem nem tem nem quer ter um VW Sedan, vale a curiosidade em relação a pontos que, nos automóveis de hoje, não fazem o menor sentido. Afinal, manter um Fusca hoje é mais caro que ter um modelo moderno?