Há mais ou menos um mês, falei sobre o o Leapmotor C10 REEV, um SUV que é empurrado por um motor elétrico, mas que conta com um outro, a combustão, que funciona apenas como gerador para recarregar a bateria – e assim estendendo a autonomia do carro. Agora, passei uma semana com o irmão quase gêmeo dele, o C10 BEV. Ele é praticamente idêntico (até a cor dos dois exemplares que me cederam era a mesma!), só que não tem o tal motor-gerador a gasolina e custa R$ 15 mil a menos.

Um test-drive completo de dez com o Leapmotor C10 versão REEV, de Range Extended Electric Vehicle — veículo elétrico com alcance estendido —, ou Ultra-Híbrido. Um SUV médio-grande movido apenas por um motor elétrico, mas que conta também com um motor a combustão, que funciona como gerador de energia. A Leapmotor é uma marca associada ao grupo Stellantis, que já anunciou que vai montar o C10 e outros modelos em Goiana, em Pernambuco. Por enquanto, chega aqui importado por R$