A versão é a REEV – sigla em inglês para Range Extended Electric Vehicle, ou Veículo Elétrico de Alcance Estendido, em nosso bom e velho português. E que a Leapmotor chama de Ultra-Híbrida. Explicando: o SUV tem propulsão exclusivamente elétrica, mas conta também com um motor a combustão, que funciona apenas como um gerador de eletricidade para recarregar suas baterias e, assim, aumentar consideravelmente a autonomia – e a praticidade – do C10.

Carro elétrico abastecido pelo sol? Se depender da Nissan, a resposta à pergunta do título é sim. Não totalmente nem exclusivamente abastecido pela luz solar, mas tendo suas baterias recarregadas, em parte, pelo bom e velo Astro Rei. O carro em questão é o Sakura Kei EV – subcompacto elétrico que já circula pelas ruas japonesas há alguns anos e que, em breve, poderá ter como opcional uma placa extensível montada no teto e que, segundo a marca, pode adicionar, por ano, até 3 m

Lançado aqui no Brasil em 2022 por quase R$ 143 mil, o Renault Kwid E-Tech – versão elétrica do subcompacto da marca francesa – teve pouco tempo de tranquilidade (e solidão) no mercado. Foi virtualmente atropelado por concorrente(s) e, já no ano seguinte passou a ser oferecido um pouquinho menos de R$ 100 mil. Ainda assim, de pretenso elétrico popular, chegou, se tanto, a personagem raro nas ruas. Agora, o carrinho chega a seu ano/modelo 2026 com um senhora plástica, por dent

A BYD aproveitou um evento de moda, em São Paulo, para apresentar em avant-première um modelo que, simultaneamente, deve concorrer nos segmentos de carros de alto luxo e de superesportivos em nosso mercado. Trata-se do Denza Z9 GT, um coupé, segundo a empresa, mas que tem essas esguias formas de uma “perua curta” – ou shooting-brake*, como as chamam os ingleses. Com lançamento oficial previsto para outubro, o carro, 10% elétrico e fabricado na China, impressiona tanto por seu

Hoje, falo da Peugeot, que apresentou a linha 2026 de seus atuais modelos 208 e 2008 – com destaque para as versões topo de linga GT, que agora passam a contar com um sistema híbrido leve. Trato mais profundamente de um deles, o hatch compacto 208 neste vídeo da TV Rebimboca (abaixo), no qual você vai poder conferir tanto a aparência e os “predicados” do carro, como também um pouco de seu desempenho, em um curto test-drive.

As maiores novidades da Citroën para sua linha MY (do inglês model year, ou modelo ano) 2026 são as novas versões XTR para o compacto C3 e para o SUV Aircross e, também, a nova versão Dark Edition do Basalt (no alto). Por trás das três, uma motivação e um ingrediente em comum: a melhoria no padrão de acabamento e na usabilidade de certos recursos, com base em queixas de clientes. Isso porque, desde passou a integrar o grupo Stellantis, deixando de produzir carros para o chama

Meu test-drive da semana passada foi com o Volkswagen Tera em sua versão topo de linha High. O exemplar que morou por alguns dias na minha garagem estava equipado com os pacotes opcionais ADAS e Outfit – este na série limitada especial The Town, dedicada ao festival de música, que é uma versão paulista do Rock in Rio e acontece em setembro. Daí os embleminhas metálicos bacanas com a logo do evento nas colunas traseiras (“C”) que você vê nas fotos. Mas será que o Tera tem tale

Recentemente, pude passar uma semana com uma picape Rampage na versão intermediária Rebel 2.2 turbodiesel. Meu test-drive foi bem variado, com dias de uso urbano e, também, uma pequena viagem em que percorri estradonas, estradas e estradinhas. Do asfalto perfeito em pista dupla ao caminho de terra (sem exageros), incluindo a subida de duas serras, num total de uns 500 km. Conto como foi a seguir.

A Renault apresentou nesta quinta-feira, 10 de julho, em esquema de avant-premiere, seu novo SUV compacto médio, o Boreal. Ele será produzido na fábrica da empresa no Paraná e também na Turquia, e deve chegar às lojas somente no final do ano. Falo sobre isso – e mostro o carro em detalhes do carro – neste vídeo da TV Rebimboca, no Youtube. Daí você pode responder a pergunta aí no título.

Sexta passada fui a São Paulo acompanhar o lançamento no Brasil da marca chinesa GAC. A Guangzhou Automobile Group - GAC é a sexta maior montadora da China, está presente em mais de 70 países e, informa o release da empresa, produziu mais de 2,5 milhões de carros em 2023. Em nosso país, ela já chega sem, digamos, a menor timidez, lançando cinco modelos de uma só vez,