O Jeep Renegade já soma mais de dez anos no mercado brasileiro e, a despeito de melhorias e retoques, mantém intacta sua receita básica: visual aventureiro clássico-charmoso, porte favorável à vida urbana e bom padrão de acabamento e de itens de conforto e de segurança. Passei duas semanas com a versão Sahara que você vê nas fotos, que é a opção 4x2 (tração apenas na dianteira) mais cara e equipada do modelo. Falo sobre o carro e a minha experiência neste post.

O Pulse Abarth é, provavelmente, a coisa mais parecida com um carro esporte fabricado no Brasil que você (ainda) consegue comprar, 0 km, hoje. O modelo 2027 custa exatos R$ 163.490,00, de acordo com o site da Fiat (em 20/10/2026), e é quase idêntico ao que testei em 2023 e que você vai encontrar neste novo vídeo (acima), gravado naquela mesma época e que vai ao ar agora, como parte de nossa série “Arquivo TV Rebimboca”

Poucos carros que testei até hoje se encaixaram tão bem na expressão “custo-benefício” quanto esse Citroën Basalt Dark Edition que você vê nas fotos. Tanto para o bem quanto para o mal que a expressão geralmente implica. Daí vale começar logo pelo preço: R$ 116 mil (site da Citroën, em promoção no dia 14/10/2026). Passei uma semana com essa versão topo de linha do SUV compacto cupê e falo a seguir do modelo e de minha experiência com ele.

O Sonic é o soldado que a General Motors escalou para combater no aquecido segmento nacional dos SUVs "tamanho P". Modelos que, na prática, ocupam uma faixa antes dominada pelos chamados compactos premium. Para isso, além da posição elevada de guiar e da altura em relação ao solo suficiente para vencer lombadas e buracos urbanos, ele traz um bom pacote de itens de conforto e segurança e um visual caprichado. Se esse arsenal é suficiente para fazer bonito no tal campo de batal

Sedã da primeira geração da linha Onix da Chevrolet, o Prisma quase sempre acompanhou a ótima performance de vendas de seu irmão hatch, Onix – campeão absoluto de vendas de veículos no Brasil entre 2015 e 2020 –, sendo também o sedã compacto mais vendido por bastante tempo. É com esse sedanzinho que inauguramos a série Direto do Arquivo da TV Rebimboca.

A BMW está lançando uma nova geração de carros elétricos com a qual vai atualizar boa parte de seu portfólio nos próximos 10 anos. É a Neue Klasse (ou “nova classe”, em alemão), que chega com muita tecnologia e um visual inovador – mas que, ao mesmo tempo, faz referências à identidade e até a modelos clássicos da marca. E o primeiro integrante dessa nova safra a chegar ao Brasil é o SUV médio-grande iX3, já disponível para reserva nas concessionárias daqui na versão 50 xDrive

A gente lê matéria, assiste vídeo, olha na vitrine e, eventualmente, vê um deles passando na rua e pensa: pra quê comprar um carrão potente, ultrassofisticado e caríssimo como esse, se você não pode usufruir de tudo o que ele oferece nas ruas e estradas? É também para responder a esta pergunta e mostrar na prática do que os modelos que vende aqui no Brasil são capazes que a Audi promove periodicamente um evento chamado Audi Driving Experience, ou ADE. Ele faz parte de um prog

Na semana passada, fui a São Paulo para o lançamento do Jeep Avenger, o novo integrante da família da marca aventureira no Brasil e que chega para ocupar a posição de caçulinha, como um irmão menor do Renegade. Na programação, além de uma apresentação bem completa do carro, pude guiá-lo um pouco e gravar um vídeo com ele em um cenário bem diferente. Você pode conferir tudo isso no novo episódio da TV Rebimboca, no Youtube, que estamos estreando hoje

Há duas semanas, postamos aqui no blog, por escrito, um resumo de nosso test-drive com o novo Nissan Kicks — ou Kicks de segunda geração, G2. Agora, convido você a assistir à avaliação completa em vídeo, na TV Rebimboca, no YouTube (acima), com todos os detalhes sendo comentados e mostrados diante dos seus olhos.

Passei uma semana com o SUV compacto Nissan Kicks. Para quem não sabe, no ano passado, esse modelo ganhou uma segunda geração, totalmente nova, essa aí que você vê nas fotos. Já a anterior foi redesenhada e deu origem ao Kait*. Na comparação, o Kicks atual é maior, tem um visual bem diferente e, principalmente, fica num patamar mais alto em relação à mecânica, tecnologia e conforto – e, claro, também em preço: o modelo parte de R$ 165.800, enquanto o Kait começa em R$ 117.990