Avistei esta "jakombi" (acima) esta semana, da janela do ônibus, e saltei para fotografar para os #CarrosDoRio. Só para juntar mais um registro ao interminável (e imaginário) dossiê que mostra que a #VWKombi levou (e ainda leva) de tudo. E olhem que jacas não são, nem de perto, o que de mais exótico já viajou nesses carros.

Quando me ofereceram um Audi Q8 Performance Black para um test-drive de alguns dias, meu primeiro sentimento foi de preocupação. Afinal, com seus quase 5 metros de comprimento e 2,2 de largura, 2.340 kg, pra lá de 300 cv de potência, custando a partir de R$ 775 mil e com esse visual classudo, mas nada discreto, esse carrão aí seria uma definição ambulante e quase perfeita para “substantivo superlativo” – se tal classe gramatical existisse. Felizmente...

Os desafios de participar de uma inédita etapa noturna em um circuito novo no calendário, que vai acontecer no próximo fim de semana em Cuiabá (MT), abrindo com a décima de doze etapas a chamada reta final da temporada 2025 da Stock Car, não intimidam a Ipiranga Racing.

A versão é a REEV – sigla em inglês para Range Extended Electric Vehicle, ou Veículo Elétrico de Alcance Estendido, em nosso bom e velho português. E que a Leapmotor chama de Ultra-Híbrida. Explicando: o SUV tem propulsão exclusivamente elétrica, mas conta também com um motor a combustão, que funciona apenas como um gerador de eletricidade para recarregar suas baterias e, assim, aumentar consideravelmente a autonomia – e a praticidade – do C10.

Carro elétrico abastecido pelo sol? Se depender da Nissan, a resposta à pergunta do título é sim. Não totalmente nem exclusivamente abastecido pela luz solar, mas tendo suas baterias recarregadas, em parte, pelo bom e velo Astro Rei. O carro em questão é o Sakura Kei EV – subcompacto elétrico que já circula pelas ruas japonesas há alguns anos e que, em breve, poderá ter como opcional uma placa extensível montada no teto e que, segundo a marca, pode adicionar, por ano, até 3 m

Sob chuva, Thiago Camilo confirmou hoje a pole position que conquistou ontem sob um sol de 35 graus, ainda fez a volta mais rápida da corrida principal da 9ª das 12 etapas da temporada 2025 da Stock Car. O piloto do Toyota número 21 da Ipiranga Racing dominou a corrida de ponta a ponta, mas as condições climáticas fizeram desta uma das mais tensas das agora 42 vitórias de Camilo na principal categoria do automobilismo brasileiro.

Em agosto último, você viu aqui no blog da Rebimboca o nosso test-drive com o VW Tera High Outfit 2026, “por escrito”. Agora, apresentamos esse test-drive em vídeo, no ar na TV Rebimboca no Youtube, com mais detalhes, informações e um pouco mais de humor, também.

Nas etapas da categoria Elite da Copa Truck nas quais disputou corridas até o fim em 2025, Hugo Cibien havia subido ao pódio em todas.  Até ontem (19 de outubro), em Londrina (PR), na 8ª das nove etapas da temporada, quando o Volvo número 92 da Vannucci Racing foi tocado duas vezes na primeira corrida e ficou em último (14º) entre os caminhões que acabaram na mesma volta do vencedor (Pedro Perdoncini).

Cronos é o senhor do tempo na mitologia grega* que, desde 2019, empresta seu nome à versão sedã do compacto da Fiat, o Argo. Mas classificar esse elegante automóvel de três volumes de “derivado” sempre me pareceu certa injustiça. Com personalidade própria, ele chega ao ano/modelo 2026 com um retoque atualizador na dianteira, ganhando uma nova grade, para-choque e luzes em LED e… quase mais nada. Será que a marca confia tanto no poder mítico de seu nome para prolongar o tempo

Lançado aqui no Brasil em 2022 por quase R$ 143 mil, o Renault Kwid E-Tech – versão elétrica do subcompacto da marca francesa – teve pouco tempo de tranquilidade (e solidão) no mercado. Foi virtualmente atropelado por concorrente(s) e, já no ano seguinte passou a ser oferecido um pouquinho menos de R$ 100 mil. Ainda assim, de pretenso elétrico popular, chegou, se tanto, a personagem raro nas ruas. Agora, o carrinho chega a seu ano/modelo 2026 com um senhora plástica, por dent