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Koleos, novo SUV híbrido da Renault, em pré-venda
- 10 de abr.
- 2 min de leitura
Por Henrique Koifman
As concessionárias da Renault já estão aceitando pedidos, em esquema de pré-venda, para seu novo esportivo utilitário, o Koleos full hybrid E-Tech (nas fotos), que é do tipo HEV – ou seja, utiliza tecnologia híbrida autorrecarregável. Importado, por aqui o carrão está disponível apenas na versão caprichada esprit Alpine, por R$ 289.990 (ou R$ 290 mil menos um café expresso) e terá como concorrentes outros pesos-pesados (literalmente) do chamado segmento D-SUV, como Jeep Commander, GWM Haval H6 e BYD Song Plus DM-i. Quem quiser ser um dos primeiros a receber o Koleos deve se inscrever no site http://prevenda-koleos.renault.com.br e pagar um sinal de R$ 1 mil reais.
Apresentado à imprensa há alguns meses, o Koleos é uma parceria entre a Renault a Geely, é montado sobre a plataforma global CMA (Compact Modular Architecture, desenvolvida pela marca chinesa e sua controlada Volvo) e é fabricado na Coreia do Sul.
Para mover seus 4,78 m de comprimento e pouco mais de 1.800 kg, o Koleos combina um motor turbo com injeção direta, de 1,5 litro – que rende 144 cv de potência e 23,4 kgfm de torque – com dois outros elétricos, que somam 136 cv e 32,6 kgfm. Essa dupla elétrica funciona acoplado a uma transmissão automática Dual Hybrid Transmission (DHT), e conta com uma bateria de 1,64 kWh de íons de lítio. Juntando Somando, o conjunto rende até 245 cv de potência e, em tese, torna o carro suave e bem-disposto (a conferir num futuro test-drive).
Segundo a Renault, “graças à gestão otimizada da energia, o novo Koleos esprit Alpine full hybrid E-Tech é capaz de percorrer até 75% na cidade no modo elétrico, sem a necessidade de recarga externa e nem infraestrutura de recarga”
A marca afirma que seu motor turbo de 1,5 litro atinge um nível de eficiência energética de 41%, superior aos 30% da média entre os concorrentes. Com isso, é capaz de fazer 13,1 km/l com gasolina, quando rodando na cidade e 12,1 km/l na estrada, segundo o Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular (PBEV) do Inmetro.
E que se mostrou de forma mais contundente (e completa) com o Boreal, que testamos recentemente e que você pode conferir neste post: https://www.rebimboca.com.br/single-post/que-tal-o-renault-boreal-1 . Pois o Koleos chega para elevar esse conceito um pouco mais ainda.
E para isso, além do sistema híbrido, ele traz um senhor recheio de itens de conforto, uma série de recursos conectados e um pacotão de segurança – este, reunido no que a Renault batizou como “Human First Program” e que, no caso deste SUV, inclui 29 sistemas avançados de condução e sete air-bags.
Em vez de listar tudo, coloco aqui o link da página do modelo, onde você pode conhecer isso bem melhor, e com um belo tratamento webgráfico – https://www.renault.com.br/veiculos-hibridos/koleos.html.
Fotos e vídeos de divulgação - Renault
The post about Renault’s Koleos hybrid SUV pre-sale is interesting because it highlights how the automotive industry is moving toward hybrid technology, combining fuel efficiency with electric power and smarter design features. It reflects how innovation in transport is driven by both performance and sustainability. I remember studying similar topics in class where planning and strategy played a big role in understanding new technologies. During a very busy semester, I once used Pay Someone to Do My LSPM Assignment, and it genuinely helped me manage my workload better while still keeping up with important concepts like these. It showed me how the right support can make challenging academic periods much more manageable and less stressful. Nice post.