Este mês, foram batidos dois recordes relacionados a carros elétricos. De certa forma, recordes “em sentidos opostos”. O primeiro, de distância percorrida sem parada para recarregar – feito do modelo sueco Polestar 3, que rodou 935,44 km em caminhos comuns, usando exclusivamente a energia acumulada pelas baterias. O segundo, de velocidade em pista: 472,41 km/h – máxima atingida pelo Yangwang U9 Track Edition (veja no vídeo abaixo). Dou mais alguns detalhes a seguir.

Você já ouviu falar em economia circular? Resumindo, a ideia é diminuir o desperdício de materiais, reaproveitando as matérias-primas retiradas de produtos descartados para fabricar novos produtos. Ou seja, fazendo com que uma coisa que estaria no final de sua vida útil, retorne ao “começo do ciclo”, voltando a ser utilizada como parte de um novo produto.

O Auto Xangai, que teve sua primeira versão em 1985 e hoje é o maior salão do automóvel do mundo, abriu as portas na última quarta-feira (23). Focado especificamente no mercado chinês, prevê receber mais de um milhão de pessoas até 2 de maio. É claro que, ali, as marcas chinesas são as mais numerosas – entre elas algumas já nossas conhecidas e presentes no Brasil, como BYD, Omoda, Jaecoo, Zeekr, Neta, Leapmotor, e Geely. Mas destacamos aqui duas germânicas, que cada vez mais

Um novo calendário é sempre uma oportunidade de recomeço. Em 2025, aproveite o aprendizado, deixe os enganos no passado, reinvente o caminh

O investimento da empresa na eletrificação, porém, vai além do projeto e construção dos carros. Sim, me refiro ao pior efeito colateral da

Hatch esportivo da geração “8,5” comemora os 50 anos de lançamento do modelo e contêiner com efeitos especiais permite uma espiada parcial n

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