Alfa Romeo é escolhido “o melhor carro (antigo) do mundo”

Henrique Koifman
há 3 dias
4 min de leitura

Por Henrique Koifman – fotos de divulgação

Quando leio ou assisto matérias e programas sobre concursos de carros clássicos, inevitavelmente me lembro daqueles antigos concursos de beleza feminina, patrocinados por fabricantes de maiô ou quem sabe, de eletrodomésticos, com jurados ilustres (ou pelo menos, famosos) e que tinham como cenários grandes clubes ou hotéis em lugares turísticos e trilha sonora cheia de violinos e “oh, oh, oh”. Isso porque essas disputas entre beldades mecânicas também envolvem maquiagem, desfiles, lugares bonitos, música “emocional” de fundo e um corpo de jurados tarimbado. Há, no entanto, uma diferença marcante: diferentemente das moças concorrentes daqueles certames*, invariavelmente jovens, a maioria absoluta dos modelos que disputam os concursos de automóveis são antigos e reconhecidos como clássicos. E é aí que – finalmente – chegamos às fotos deste post.

(*) Os concursos de beleza ainda rolam por aí, inclusive os de Miss Brasil e Miss Mundo, embora com menos destaque/importância.

O carro que aparece nas imagens é um Alfa Romeo 8C 2900B de 1938, que foi eleito esta semana, em Paris, “o melhor entre os melhores carros do mundo”, recebendo o Best of the Best Award, em cerimônia chique e superestrelada no hotel The Peninsula, na capital francesa. Explicando, esse evento reúne os modelos vencedores – escolhidos como “the best of show” – dos principais e mais prestigiados concursos de carros clássicos do mundo em 2025, como o Concours d’Élégance de Amelia Island (EUA), o Concorso d’Eleganza Villa d’Este, de Cernobbio (Itália) e o Goodwood Cartier Style et Luxe Concours d’Élégance (Inglaterra), entre outros. E esses superfinalistas formaram uma frotinha seleta de marcas como Rolls-Royce, Mercedes-Benz, Ferrari e Bentley – além do Alfa Romeo vencedor, claro (confira uma galeria com os carros concorrentes e seus prêmios anteriores no final deste post).

Entre os jurados desta edição, o Best of the Best Award contou com apresentador de TV americano e grande colecionador de clássicos, Jay Leno, com o engenheiro e construtor inglês de supercarros Gordon Murray e o designer automotivo e diretor de design da Mercedes, Gorden Wagener.

O Alfa Romeo 8C 2900B escolhido “melhor do mundo”

O Alfa Romeo 8C 2900B modelo 1938 foi lançado no ano anterior. A maioria dos carros produzidos tinha uma carroceria fabricada pela Touring Superleggera, mas a unidade que venceu o concurso tem um desenho diferente, personalizado. Seu primeiro dono foi nada menos que o piloto italiano Giuseppe Farina, que em 1950 se tornaria o primeiro campeão da Fórmula 1. E a fabricação do carro envolveu outros membros ilustres de sua família, já que a carroceria ganhou formas na Stabilimenti Farina, empresa fundada pelo pai do piloto, em 1906.

E contou com alguns pitacos de desenho do tio dele, o grande designer Battista “Pinin” Farina (aquele, cujo estúdio criou alguns dos modelos mais icônicos de todos os tempos, entre eles várias Ferrari). Além da beleza, esse Alfa se destacou em sua época pela tecnologia e desempenho, sendo considerado o mais rápido de sua categoria do final dos anos 1930 (veja a ficha técnica dos Alfa 8C 2900 mais abaixo).

O carro pertence atualmente à The Keller Collection, formada ao longo de décadas pelo casal Arturo (falecido em 2024) e Deborah Keller e que, hoje, está estacionada no norte da Califórnia. “Este veículo único exemplifica a era de ouro do design e da engenharia automotiva italiana e, sempre que o vejo, lembro do motivo pelo qual automóveis tão magníficos merecem ser preservados e celebrados”, diz a proprietária do carro campeão.

Terminada a cerimônia, o Alfa nem precisou viajar muito. Ele está sendo exibido ali perto, no Rétromobile, outro renomado salão de carros clássicos, que este ano acontece em Paris, entre 28 de janeiro e 1º de fevereiro.

Quanto custa o Alfa Romeo 8C 2900B 1938?

É muito difícil estabelecer um preço preciso para uma joia automotiva como esse Alfa 8C, pois como se costuma dizer entre os colecionadores de carros clássicos, eles valem quanto alguém estiver disposto a pagar por eles. Normalmente, modelos assim são vendidos em leilões especializados, onde podem ser disputados por gente disposta a tirar até muitos milhões da carteira para levá-los para sua garagem. Só como base, em 2016, um carro semelhante, modelo 1939, também conversível, foi vendido por pouco menos de 20 milhões de dólares no leilão da Sotheby’s.

Alfa Romeo 8C 2.900 1938 – Ficha Técnica (dados do site https://www.ultimatespecs.com)

Motor: 8 cilindros em linha, 2.9 litros, com dois compressores mecânicos (superchargers)

Potência: 180 cv a 5200 rpm (podendo chegar a 200 cv em versões de competição corrida)

Câmbio: Manual de quatro velocidades

Velocidade Máxima: entre 175 e 185 km/h

Suspensão: independente nas quatro rodas – diant. c/ molas helicoidais, tras. c/ eixos oscilantes

Freios: a tambor nas quatro rodas.

Dimensões: versão longa (Lungo), em centímetros:

Comprimento 551, largura 177

Peso: 1.250 kg

Confira aqui todos os carros indicados ao The Peninsula Classics Best of the Best Award 2025 e os concursos que venceram inicialmente:

• Rolls-Royce Phantom I “Phantom of Love” de 1926, carroceria de Charles Clark & Son Ltd. Best of Show, Concours of Elegance 2025, no Hampton Court Palace