

Que tal o Renault Boreal?
Passei o Carnaval com o Renault Boreal Iconic, o novo SUV médio da marca francesa fabricado no Brasil e que tem como concorrentes diretos modelos como Jeep Compass, Toyota Corolla Cross, Volkswagen Taos, Chery Tiggo 7 Pro e Ford Territory, sem falar de elétricos e híbridos do mesmo segmento C, de porte e faixa de custo semelhante. Enumero todos esses aí, logo de cara, para mostrar como é espinhosa a missão do Boreal.


Novo BMW M135 xDrive é receita contra “esseuvite”
Se você anda entediado com o mar de SUVs que domina a pauta de lançamentos de automóveis e também as ruas ultimamente, eis aqui um possível antídoto, uma novidade meio fora da curva – embora fazer curvas em alta velocidade seja justamente um de seus atributos. A BMW está lançando esta semana no Brasil o M135 xDrive de quarta geração, trazido diretamente de sua fábrica em Leipzig, Alemanha.


Baterias de estado sólido vão mudar o cenário dos carros elétricos (e não demora)
Simplificando: para que uma bateria funcione, é preciso que os íons viagem de um ponto (eletrodo) positivo e outro, negativo, produzindo uma corrente. E para que isso aconteça, é necessário que exista um entre os dois um “condutor” (eletrólito). Nas baterias de chumbo-ácido, ele é composto por ácido sulfúrico. Nas baterias comuns de íons de lítio, ele é formado por substâncias condutoras líquidas e – tãdã -nas de estado sólido, esse eletrólito é… sólido.


Luce, a primeira Ferrari Elétrica, está chegando!
A Ferrari anunciou estes dias o nome do novo modelo que lançará até o final deste ano: Luce, que quer dizer luz, em italiano. Um pouco menos explícito que Elettrica – nome que fora divulgado inicialmente – mas ainda com tudo a ver como o carro, que será totalmente elétrico, o primeiro movido somente por baterias da marca de Maranello.
Além do nome, a Ferrari divulgou também imagens (acima, no vídeo capturado do site da marca, e ao longo deste post) com alguns detalhes


Uma semana com o Peugeot 208 GT 2026
O 208 GT é um hatch compacto ágil e divertido de guiar e que, a partir deste modelo 2026, é também o primeiro carro de sua categoria a contar com um sistema híbrido-leve, em que alternador e arranque são unificados e funcionam, também, como um motor elétrico auxiliar. No vídeo acima, você vai assistir ao meu test-drive de uma semana com esse carrinho. E falo dele também neste post.


Alfa Romeo é escolhido “o melhor carro (antigo) do mundo”
O carro que aparece nas imagens é um Alfa Romeo 8C 2900B de 1938, que foi eleito esta semana, em Paris, “o melhor entre os melhores carros do mundo”, recebendo o Best of the Best Award, em cerimônia chique e superestrelada no hotel The Peninsula, na capital francesa. Explicando, esse evento reúne os modelos vencedores – escolhidos como “the best of show” – dos principais e mais prestigiados concursos de carros clássicos do mundo em 2025


Qual o melhor pneu para o SUV?
Qual o melhor tipo de pneu para o SUV? Para responder, consultei a Patrícia Neubauer Lopes, gerente de Produto da Continental Pneus, , uma das principais marcas globais de pneus.


Dia do Fusca: sai caro manter um deles?
Desta vez, resolvi falar um pouco sobre a manutenção do carrinho, especialmente para quem pensa em ter um Fusca – porque quem tem geralmente já conhece esses itens aí embaixo de cor e salteado. E, para quem nem tem nem quer ter um VW Sedan, vale a curiosidade em relação a pontos que, nos automóveis de hoje, não fazem o menor sentido. Afinal, manter um Fusca hoje é mais caro que ter um modelo moderno?


Test-drive do BYD Dolphin Mini 2025, agora em vídeo
Em meados deste ano que agora termina, passei uma semana com um Dolphin Mini, o subcompacto elétrico da BYD que é um verdadeiro fenômeno de vendas. Àquela altura, ele já era uma figurinha fácil e muito repetida nas ruas do Rio – e, presumo, de outras capitais brasileiras –, e responsável por uma fatia gordinha das vendas da montadora chinesa aqui no Brasil. Junto com a apuração e as fotos, que usei para fazer a matéria, gravei o que você vai assistir neste vídeo, na TV Rebimb


Ford e Renault juntam porcas e parafusos (e fios) para fazer novos carros
Ford correndo atrás do tempo (e do mercado) perdido: o Renault Group e a montadora norte-americana anunciaram hoje, 12 de dezembro, o estabelecimento de uma parceria estratégica para o desenvolvimento e produção de veículos de passeio e comerciais. Os primeiros frutos dessa colaboração devem ser dois automóveis elétricos definidos como acessíveis para o mercado Europeu. Esses dois primeiros lançamentos terão como base a plataforma Ampere, da Renault.

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