Há mais ou menos um mês, falei sobre o o Leapmotor C10 REEV, um SUV que é empurrado por um motor elétrico, mas que conta com um outro, a combustão, que funciona apenas como gerador para recarregar a bateria – e assim estendendo a autonomia do carro. Agora, passei uma semana com o irmão quase gêmeo dele, o C10 BEV. Ele é praticamente idêntico (até a cor dos dois exemplares que me cederam era a mesma!), só que não tem o tal motor-gerador a gasolina e custa R$ 15 mil a menos.

Em janeiro do ano passado, postei aqui uma avaliação bem completa de um Citroën C3 You, quase idêntico ao que você vê nas fotos deste post. Na prática, entre os modelos 2025 e 2026 (o de agora), em termos técnicos, não há diferença alguma. A evolução do carro nesse período, no entanto, aconteceu e, embora não tenha sido propriamente grandiosa, trouxe uma sensível melhoria para um de seus pontos baixos: a percepção de qualidade. Explico — e mostro — isso a seguir.

Em maio, passei uma semaninha com a picape Fiat Titano, na versão topo de linha Ranch. A Titano 2026 ganhou um belo pacote de atualizações e melhorias, e a mais significativa delas é o novo motor 2.2 Multijet turbodiesel, que fornece 200 cv de potência e 45,9 kgfm de torque, que praticamente mudou a personalidade do carro.

A Voge, marca de motocicletas do chamado segmento premium, fez seu lançamento oficial no Brasil esta semana (no vídeo acima). Durante o evento de apresentação, em São Paulo, foram mostrados os quatro primeiros modelos da linha, que já estão sendo montados na Zona Franca de Manaus – nas instalações da parceira Dafra – e que devem começar a ser vendidos em concessionárias exclusivas já a partir de junho. Mostramos as motos e damos mais detalhes neste post.

Este ano, a Fiat Toro está completando uma década. É, o tempo voa… E, embora nem tenha mudado significativamente em sua aparência – a não ser, quem sabe, pelas plásticas “de nariz, boca e olhos” que sofreu na dianteira –, para quem guiou as várias versões e anos/modelos dessa picape ao longo desses 10 anos, como eu, a evolução é bem evidente. E, nessa linha evolutiva, creio que a versão topo de linha Ranch 2026 que testei por uma semana e que você vê nas fotos deste post seja

Um test-drive completo de dez com o Leapmotor C10 versão REEV, de Range Extended Electric Vehicle — veículo elétrico com alcance estendido —, ou Ultra-Híbrido. Um SUV médio-grande movido apenas por um motor elétrico, mas que conta também com um motor a combustão, que funciona como gerador de energia. A Leapmotor é uma marca associada ao grupo Stellantis, que já anunciou que vai montar o C10 e outros modelos em Goiana, em Pernambuco. Por enquanto, chega aqui importado por R$

A Chevrolet finalmente apresentou oficialmente esta semana seu novo SUV compacto Sonic, modelinho com 4,23 m de comprimento que chega para brigar diretamente com carros como VW Tera, Fiat Pulse e Renault Kardian, concorrentes em porte e em faixa de preço – no caso do Chevrolet, a partir de R$ 130 mil.

O Kait está no ultracompetitivo segmento dos SUVs compactos. Ele foi lançado no final do ano passado e, mas só começou mesmo a chegar às concessionárias no final de fevereiro. Em minha avaliação, usei a versão Exclusive, que custa cerca de R$ 153 mil – isso se for na cor preta, porque qualquer outra cor, como o belo Branco Diamond das fotos, custa mais dois mil.

Duas das versões do Jeep Renegade renovado para 2027 voltam ao blog hoje, mas em movimento, em test-drives gravados naquela ocasião e que agora coloquei no ar na TV Rebimboca. Neste post, introduzo o vídeo e falo sobre os Renegade Longitude (híbrido) e Willys (4x4). Será que ganharam fôlego suficiente para brigar em melhores condições pelo concorridíssimo segmento B-SUV no Brasil?

Está causando um tremendo buchicho (ainda se usa essa expressão?) em tudo que é rede social e até em alguns meios de comunicação sérios – como a BBC inglesa e o nosso Globo – a notícia de que a montadora de automóveis chinesa Seres obteve a patente para um sistema (que não é o acima) que permite embutir um vaso sanitário em automóveis. Mas a ideia não é nova...