No final de julho, passei alguns dias com um Audi A3 sedã na versão intermediária incrementada Performance Black, que tem preço inicial de R$ 345 mil – mas para ser exatamente igual a este carro da foto acima, neste belíssimo Verde Distrito Metálico, com espelhos em carbono, sai por R$ 353.190 (a paisagem é grátis, se você estiver no Rio, claro). Menor modelo da marca disponível atualmente no mercado, ele tem um estilo “clean-chique”, combina sofisticação com desempenho, é re

Recentemente, pude passar uma semana com uma picape Rampage na versão intermediária Rebel 2.2 turbodiesel. Meu test-drive foi bem variado, com dias de uso urbano e, também, uma pequena viagem em que percorri estradonas, estradas e estradinhas. Do asfalto perfeito em pista dupla ao caminho de terra (sem exageros), incluindo a subida de duas serras, num total de uns 500 km. Conto como foi a seguir.

A primeira vitória de Hugo Cibien na Copa Truck não poderia ter acontecido em melhor cenário: a inédita corrida noturna que abriu, no último sábado (dia 12), a quinta das nove etapas da temporada 2025.

A Renault apresentou nesta quinta-feira, 10 de julho, em esquema de avant-premiere, seu novo SUV compacto médio, o Boreal. Ele será produzido na fábrica da empresa no Paraná e também na Turquia, e deve chegar às lojas somente no final do ano. Falo sobre isso – e mostro o carro em detalhes do carro – neste vídeo da TV Rebimboca, no Youtube. Daí você pode responder a pergunta aí no título.

Você vai ligar o carro de manhã, ele faz ron, ron, ron... e nada. A bateria descarregou e parece não ter força suficiente para fazer o motor começar a funcionar. Pois é, o inverno chegou e, mesmo no tropical Rio de Janeiro, esse é um probleminha bem comum, especialmente em carros com baterias já mais usadas, tem uns três anos ou mais de uso.

O Worldwide VW Beetle Day ( Dia Mundial do Fusca) serviu de “gancho” para que o Dream Car de São Roque, no interior paulista, exibisse uma curiosa versão automática do popular carrinho. Então existiu mesmo um Fusca automático?

Há quase exatamente um ano, postei aqui no blog uma análise sobre o lançamento do sedã de porte médio BYD King, um híbrido do tipo plug-in – ou seja, recarregável. Agora, pude experimentá-lo por uma semana, em sua opção mais cara do King, a GS, que você vê aí nas fotos. Confira minha avaliação neste post do blog da Rebimboca e, mais tarde, também na seção de veículos de O Boletim.

Passei uma semana com a versão de entrada do Nissan Versa 2025, a Sense, que custa cerca de R$ 115 mil. Além do uso urbano – que tem sido o principal atrativo para os sedãs compactos como este branquinho aí nas fotos –, pude experimentá-lo em uma viagem em família, ótima oportunidade para conferir suas, digamos, aptidões espaciais. Veja como foi a seguir.

Dentro dessa realidade, o chefe da Ipiranga Racing, Guiga Gonçalves, aposta no dream team de engenharia que a equipe montou para 2025. Quando Guiga assumiu o comando, a equipe de Petrópolis não perdeu a enorme experiência e liderança de Andreas Mattheis, que continua na organização como conselheiro técnico e desportivo. Não vai mais à oficina diariamente, mas está em Interlagos para a etapa inaugural da Stock Car e provavelmente estará em todas as corridas. Apenas não tem mai

Passei uma semana com este Peugeot 2008 versão GT, que você vê estacionado aqui no blog nestas imagens. A GT é a opção mais cara e mais completa, com motor a combustão, do 2008. Isso porque, acima dela, está a E-2008. Como a letrinha “E” denuncia, esta segunda é elétrica. Ela vem importada da França – enquanto o restante da linha vendida aqui no Brasil é hoje produzida na Argentina com motor de DNA italiano. Se essa receita multinacional e multicultural ficou apetitosa? Falo