Renault apresenta Kardian (e mostra o Niagara) no Rio
SUV compacto urbano é o primeiro de oito novos modelos que a marca francesa promete lançar até 2027. Conceito de picape média de estilo...
Afinal, o VW Polo GTS vale a pena?
Opção mais cara e mais potente do hatch compacto Polo, o GTS é o herdeiro de uma tradição que a VW tem de lançar versões esportivas de alguns de seus modelos*. Daí ele ter uma certa responsabilidade em honrar seus antepassados e, efetivamente, ser um carro pelo menos mais emocionante (e divertido) que seus irmãozinhos de linha. Será que ele atende a essa demanda direitinho? É justamente disso que falamos neste post, que tem por base os 10 dias – e pouco mais de 600 km – em qu
Na(s) estrada(s) com o Chevrolet Tracker RS 2024
Por Henrique Koifman - texto e fotos Por estes dias, tive a oportunidade de avaliar um SUV compacto da maneira ideal em relação ao seu,...
O que a RS, a Chevrolet Montana em traje esporte, tem de diferente?
Texto e fotos de Henrique Koifman Nas fotos deste post, o mais recente lançamento da Chevrolet: a versão RS 2024 da picape compacta média...
Nissan Sentra 2023 volta por cima?
Texto e fotos de Henrique Koifman Em março deste ano, falamos aqui no blog Rebimboca sobre a chegada do Nissan Sentra 2023 ao nosso...
VW Polo Track, substituto do Gol, vale a pena?
Por Henrique Koifman / Fotos de Henrique Koifman Com vendas vitaminadas pelo incentivo (leia-se desconto nos impostos) dado pelo governo...
Pulse Abarth, um carro esporte vestido de SUV
Por Henrique Koifman O Pulse Abarth é a versão esportiva do SUV compacto da Fiat – e é o primeiro a ganhar o emblema do escorpião como...
Nissan traz Versa renovado para a briga dos sedãs compactos
Por Henrique Koifman A Nissan apresentou – virtualmente – à imprensa ontem (22/06) o modelo 2024 de seu sedã compacto Versa. O carro...
Elétricos começam a aparecer no mercado de usados
Por Henrique Koifman Volvo XC40 Recharge - Divulgação A procura por veículos elétricos seminovos (leia-se usados com até três anos) no...
Fiat Argo Trekking CVT 2023: menos pode ser mais?
Por Henrique Koifman Já faz um tempo – pouco mais de três anos, para ser mais preciso –, escrevi aqui (e disse no vídeo que fiz para a TV...
