A versão é a REEV – sigla em inglês para Range Extended Electric Vehicle, ou Veículo Elétrico de Alcance Estendido, em nosso bom e velho português. E que a Leapmotor chama de Ultra-Híbrida. Explicando: o SUV tem propulsão exclusivamente elétrica, mas conta também com um motor a combustão, que funciona apenas como um gerador de eletricidade para recarregar suas baterias e, assim, aumentar consideravelmente a autonomia – e a praticidade – do C10.

Cronos é o senhor do tempo na mitologia grega* que, desde 2019, empresta seu nome à versão sedã do compacto da Fiat, o Argo. Mas classificar esse elegante automóvel de três volumes de “derivado” sempre me pareceu certa injustiça. Com personalidade própria, ele chega ao ano/modelo 2026 com um retoque atualizador na dianteira, ganhando uma nova grade, para-choque e luzes em LED e… quase mais nada. Será que a marca confia tanto no poder mítico de seu nome para prolongar o tempo

Hoje, falo da Peugeot, que apresentou a linha 2026 de seus atuais modelos 208 e 2008 – com destaque para as versões topo de linga GT, que agora passam a contar com um sistema híbrido leve. Trato mais profundamente de um deles, o hatch compacto 208 neste vídeo da TV Rebimboca (abaixo), no qual você vai poder conferir tanto a aparência e os “predicados” do carro, como também um pouco de seu desempenho, em um curto test-drive.

As maiores novidades da Citroën para sua linha MY (do inglês model year, ou modelo ano) 2026 são as novas versões XTR para o compacto C3 e para o SUV Aircross e, também, a nova versão Dark Edition do Basalt (no alto). Por trás das três, uma motivação e um ingrediente em comum: a melhoria no padrão de acabamento e na usabilidade de certos recursos, com base em queixas de clientes. Isso porque, desde passou a integrar o grupo Stellantis, deixando de produzir carros para o chama

Recentemente, pude passar uma semana com uma picape Rampage na versão intermediária Rebel 2.2 turbodiesel. Meu test-drive foi bem variado, com dias de uso urbano e, também, uma pequena viagem em que percorri estradonas, estradas e estradinhas. Do asfalto perfeito em pista dupla ao caminho de terra (sem exageros), incluindo a subida de duas serras, num total de uns 500 km. Conto como foi a seguir.

Você já ouviu falar em economia circular? Resumindo, a ideia é diminuir o desperdício de materiais, reaproveitando as matérias-primas retiradas de produtos descartados para fabricar novos produtos. Ou seja, fazendo com que uma coisa que estaria no final de sua vida útil, retorne ao “começo do ciclo”, voltando a ser utilizada como parte de um novo produto.

Passei uma semana com um Fiat Fastback versão Audace Hybrid, que custa R$ 156 mil. Como você pode ver pelas fotos – e provavelmente já está habituado e encontrar nas ruas – o Fastback é um SUV cupê, que foi criado a partir do sedã Cronos, da linha Argo. Ele tem um desenho bem interessante, bom espaço interno e um porta-malas capaz de engolir o equivalente a 516 litros de bagagens diversas.

Passei uma semana com este Peugeot 2008 versão GT, que você vê estacionado aqui no blog nestas imagens. A GT é a opção mais cara e mais completa, com motor a combustão, do 2008. Isso porque, acima dela, está a E-2008. Como a letrinha “E” denuncia, esta segunda é elétrica. Ela vem importada da França – enquanto o restante da linha vendida aqui no Brasil é hoje produzida na Argentina com motor de DNA italiano. Se essa receita multinacional e multicultural ficou apetitosa? Falo

A Jeep e a Fiat – ambas pertencentes ao grupo Stellantis – estão dando uma revigorada nas opções 4x4 a diesel dos modelos Commander e Toro

adianto que o que mais me impressionou nesse SUV médio-grande foi sua praticidade. Estranho? Explico a seguir.